Portuarios Antofagasta y Mejillones se organizan

- Portuarios de Antofagasta y Mejillones lanzaron un llamado de organización para el Primero de Mayo, apuntando a despidos, recortes y abusos laborales en terminales del norte. - El foco concreto está en puertos como ATI, Puerto Coloso, Puerto Angamos, TGN, Puerto Mejillones y Puerto Michilla, nodos claves para minería e industria regional. - La presión crece tras denuncias de despidos por “necesidades de la empresa” y una paralización reciente en ATI. (laizquierdadiario.cl)

Los puertos del norte chileno movieron la noticia laboral de esta semana. Trabajadores de Antofagasta y Mejillones están empujando una coordinación contra despidos, recortes y deterioro de condiciones en faenas que son estratégicas para la minería y la carga industrial. La novedad no es solo el malestar — eso viene de antes — sino el intento de unir conflictos dispersos en una misma señal política de cara al Primero de Mayo. Y eso importa porque estos terminales no son periféricos: por ahí pasa una parte grande de la riqueza regional. (laizquierdadiario.cl) ### ¿Qué pasó ahora? El llamado circuló desde sectores portuarios de Antofagasta y Mejillones con una consigna simple: “ni recortes ni despidos”. El planteo apunta a organizar asambleas, coordinar sindicatos y conectar el conflicto portuario con otros trabajadores golpeados por ajustes en la zona. En Antofagasta aparecen ATI y Puerto Coloso; en Mejillones, Puerto Angamos, Terminal Graneles del Norte, Puerto Mejillones y Puerto Michilla. (laizquierdadiario.cl)tanto? Porque no son muelles menores. Antofagasta y Mejillones forman un corredor clave para minerales, graneles, combustibles y carga industrial del norte. El Complejo Portuario Mejillones informó transferencias por 6,7 millones de toneladas en 2025, y las propias empresas del sector se presentan como soporte directo de la actividad minera regional. Básicamente, cuando ahí hay conflicto laboral, no queda encerrado en un solo sindicato. (([laizquierdadiario.cl)sidades de la empresa” para sacar personal con experiencia y abaratar dotaciones. Junto con eso aparecen reclamos por descansos no respetados y malas condiciones sanitarias. El argumento de fondo es que no se trata de casos aislados, sino de una ofensiva patronal más amplia para disciplinar la mano de obra en un momento de incertidumbre. (laizquierdadiario.cl)iente que encendió más la tensión? Sí — Puerto Coloso volvió a aparecer en la discusión por una denuncia del Sindicato Amarradores Unidos. El sindicato acusó a Serviangamos, firma que presta servicios en ese terminal de Minera Escondida, de despedir a un trabajador que además era miembro sindical y de incurrir en prácticas antisindicales e irregularidades. Ese tipo de caso le da al llamado un blanco concreto y no solo retórico. (laizquierdadiario.com([laizquierdadiario.cl)bién venía caliente. La Seremi del Trabajo de Antofagasta informó una reunión con dirigentes de los cuatro sindicatos del terminal después de una paralización de seis días en el frente de atraque 2. O sea, el cuadro regional ya traía fricción real antes de este nuevo llamado unitario. No es una protesta nacida de cero — es una acumulación. (mintrab.gob.cl)nmemoración simbólica. El mensaje es aprovechar esa visibilidad para juntar portuarios con mineros, industriales y trabajadores públicos afectados por recortes. La apuesta es convertir reclamos de empresa en una fuerza regional. El catch es que eso exige sostener unidad entre puertos con concesionarias, ritmos y conflictos distintos. (laizquierdadiario.cl)e fondo? Se juega quién paga el ajuste en una zona donde conviven puertos estratégicos, minería de escala mundial y empleos muy sensibles a subcontratación y reorganizaciones. Si los despidos y recortes avanzan sin respuesta coordinada, las empresas ganan margen para reordenar plantillas. Si la coordinación prende, los portuarios del norte podrían transformarse en un foco de resistencia bastante más amplio que un conflicto local. (laizquierdadiario.cl([laizquierdadiario.cl) Esto arranca como defensa del empleo, pero en el norte portuario eso nunca queda solo en empleo. Cuando Antofagasta y Mejillones se mueven al mismo tiempo, la disputa toca una arteria económica real. (laizquierdadiario.cl)

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